近年来，中国新能源汽车行业的发展进程突飞猛进，衍生产业如锂电池、充电桩等也正摩拳擦掌，遥望着极为广阔的蓝海市场。但另一方面，时代的进步必然会使某些尚未及时转型的传统企业乱了阵脚，比如说中石油、中石化这两家巨头公司，正着急地寻找着转型的突破口。

新能源时代的风口将至，充电桩大布局引来多方参与

面对新能源汽车在国内逐渐普及的大趋势，电动汽车充电桩的布局范围也日益广阔。截至今年2月份，我国公共充电桩总量高达24.4万个，而国家电网企业仍在大力推行充电桩的配备，还立下了一个“小目标”——在2020年使充电桩覆盖全国，满足汽车与充电桩“1:1”的需求。

这一“小目标”仿佛向市场掷入了一块巨石，牵动着多家企业的情绪。追随者通过这家国企的举动已察觉到了市场风向，纷纷加足“马力”向前冲。从现状来看，我国已有约300家电力企业踏足充电桩领域，如奥特迅、成飞集成、动力源等，再加上以充电桩为核心产品的专业企业，悉数下来也将近有500家了。

汽车企业如长安汽车将陆续投入千亿资金，力图在2020年前将新能源专用平台打造完成，并于2025年全面停售传统燃油车。除此之外，某些企业为了拓宽经营范围，也奋不顾身地走在了“跨界”的路上，如零售巨头苏宁、专业打车平台滴滴等。

“两桶油”为追赶时代步伐求转型，奈何只动“嘴皮子”

几家欢喜几家愁，面对各类企业冲向新能源风口的盛况，中石油、中石化这两家石油巨头却是欲哭无泪：燃油车减少将降低市场对石油的需求，同时多家企业涉猎充电桩领域也将让加油站迎来“寒潮”，各方带来的压力不容小觑。但在可预见的未来里，新能源确实有极为优质的发展前景，它们也无法阻挡时代的步伐。

因此，即使身为国内石油界的大佬，为避免被淘汰的惨状，也得认真思忖转型的方向了。“两桶油”为了减少与国家电网、奥特迅等强大对手的正面对抗，并未在国内大面积地铺设充电网点，而是在自家加油站中增加了些许充电桩，同时与成熟的车企如一汽、北汽等合作，企图寻找在石油与新能源之间的平衡点。但随着时间的推移，“两桶油”的新能源战略终究还是“雷声大雨点小”，逐渐没了下文。而另一边，各家企业正努力争取在新能源蓝海中冒尖儿的机会，相信再过不久，新能源市场的基本格局将成型。人们忍不住替中石油、中石化捏了把冷汗：别光说不做啊，快行动起来，时代不等人！

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